Кондиционер работает, но не охлаждает

Почему кондиционер не холодит: причины по частоте

Холод в комнате появляется, когда фреон забирает тепло во внутреннем блоке и отдаёт его на улице. Если хотя бы одно звено этой цепочки не работает, блок дует, но температура не падает.

• Воздух не проходит через внутренний блок. Фильтры и теплообменник забиты пылью, вентилятор облеплен грязью. Это самый распространённый и самый дешёвый случай.
• Наружный блок не отдаёт тепло. Теплообменник забит пухом и пылью или не вращается вентилятор.
• Фреона меньше, чем нужно. Он не расходуется при работе: если его не хватает, в контуре есть утечка.
• Не запускается компрессор. Причина может быть в пусковом конденсаторе, плате или самом компрессоре.
• Сбой управления. Неисправный датчик температуры или плата дают команду остановиться раньше, чем нужно.

Что можно проверить самому

Все шаги безопасны: они не требуют разборки блока и выхода за окно.

1. Режим на пульте. Должно стоять охлаждение (снежинка, COOL), а не вентиляция или осушение. Задайте 22–24 °C: если в комнате уже прохладнее, компрессор и не должен включаться.
2. Фильтры. Поднимите переднюю панель, выньте сетки, промойте тёплой водой, высушите и поставьте обратно. В сезон это стоит делать раз в 2–4 недели.
3. Окна и двери. Открытое окно или дверь на балкон в жару сводят работу блока на нет.
4. Наружный блок — только взглядом. Посмотрите из окна, вращается ли вентилятор и не закрыт ли блок маркизой, сеткой или вещами на балконе.
5. Время. После включения подождите 10–15 минут: компрессор стартует с задержкой около 3 минут.

Если после чистых фильтров поток сильный, а воздух тёплый, дальше работать должен мастер. Одна только чистка кондиционера здесь не поможет.

Когда выключить кондиционер и вызвать мастера

Не оставляйте блок работать «хоть как-то» в таких случаях:

• на трубках или теплообменнике появился иней или лёд — подробнее об этом на странице кондиционер обмерзает;
• наружный блок гудит, щёлкает, но компрессор не запускается;
• выбивает автомат в щитке — повторно его не включайте;
• на дисплее мигает индикатор или горит код ошибки;
• слышен запах горелого.

Работа с нехваткой фреона перегревает компрессор — самый дорогой узел кондиционера. Выключенный до приезда мастера блок удешевляет ремонт.

Ремонтировать или менять кондиционер

Чистка, конденсатор, датчик, двигатель вентилятора и небольшая утечка на соединении — это ремонт, который имеет смысл почти всегда. Вопрос о замене возникает в двух случаях.

• Сгорел компрессор. Сравните сумму «компрессор + работа + заправка» с ценой нового блока с монтажом. Если ремонт выходит дороже половины нового кондиционера, а блоку больше 10 лет, выгоднее менять.
• Старый блок на фреоне R22. Этот хладагент выведен из оборота в новых кондиционерах, поэтому крупный ремонт контура такого блока редко окупается.

Если решите менять, старую трассу не всегда можно оставить — это решается при подборе нового кондиционера. Все виды восстановления собраны на странице ремонт кондиционеров.